有句俗语；人不能在一个坑里跌倒两次。岒
仿佛是宿命之敌，法国人已经在英国这个坑里跌倒了无数次，法国有两次曾有机会登上世界霸主的宝座，生生被英国人拉了下来。
英法七年战争算一次，法国皇帝拿破仑称雄欧洲算另外一次，谈及现代法国历史，压根就无法避过笼罩在头上的英伦阴影。
皇帝李察对此看得真切；
英国人就是法国人宿命中的魔星，拿破仑三世可没有他的叔叔那么英豪胆气壮，自登上法兰西皇位以来，一直秉承着英国让干啥就干啥的服从理念，居然也混得顺风顺水。
拿破仑三世自从1852年登上法兰西皇位以来，从始至终都是跟着英国的指挥棒而动，充当冲杀在前的头马。
1853年英法对俄宣战，参与到克里米亚战争中去，稍后唐国和意大利先后对俄宣战，组成了英法奥唐意五国联军群殴沙俄。
1856年2月，巴黎和会召开，俄国认输，法、英、奥斯曼帝国、唐、意五国取得战争的胜利。岒
这场欧洲战争的重大胜利，也让拿破仑三世皇帝的个人威望达到了巅峰，让他尝到了头马小弟的甜头。
紧接着1857年，法国与英国对大清国宣战，挑起“第二次鸦片战争”。
次年11月，英法联军攻入北平，火烧圆明园，迫使清廷签订，第二次鸦片战争以英法联军的胜利结束。
若原来历史没有改变，在1862年，法国还会与英国、西班牙一起联手，入侵风雨飘摇的墨西哥……
就像满世界打劫的强盗组合，英法在合作中都尝到了甜头。
但随着大唐帝国崛起于北美，历史轨迹已经改变，英法的再次联手自然也就泡汤了。
就凭法国佬的这些班班劣迹，皇帝李察断定会议备忘录中达成的一致，很可能回去以后就被法国人自己推翻了。岒
若说英国是法国人命中的魔星，那德意志人就该是英国人宿命中的噩梦了。
无论英国人嘴上怎么口花花，性格耿直不知变通的普鲁士人就认个死理……说破大天去那也得手底下见真章，干就完了呗！
皇帝李察略想了一下说道；“利益交换也不是不可以，若是英国能够促成巴西帝国在战败条约上签字，尽快解决南美洲战事，可以安心于发展，原价让渡不超过一半的股权是可以接受的事。具体事宜你们去谈吧。”
“微臣遵旨！”柳贤君首相神情恭敬的领命。
听话听音
看来皇帝陛下对南美洲安第斯总督府拖延战事的做法并不满意，不认可什么狗屁的“剥洋葱战术”？
直接以力服人不就完了，集结大军一路猛冲猛打，先打垮圣保罗州的防御，再占领美洲最大的城市里约热内卢，就可以取得一场干净利落的完胜。岒
里约热内卢不过是一个人口43万余人的农业城市，难道打不下来吗？
战争多拖延一年，帝国方面就要多花费数千万的军费，第1任总督顾亚伦勋爵失策了，在这一问题上已失圣眷，今后别指望青云台中枢这个位置了。
议过了此事，首相柳贤君主动提道；
“启奏陛下；
值此苏伊士运河正式开通之际，主持这一宏伟工程的法国工程师费尔南-德-德雷赛布表现出对开凿一条中美洲运河的浓厚兴趣，并派出了法国工程师与我方联合勘测，积极推进运河工程合作。
政府方面不排斥国际合作，但更倾向于由帝国独立完成这一宏大工程，并且将中美洲运河的股权牢牢掌控在手中。
中美洲运河的提议由来已久，在1771年西班牙殖民者统治时期，便考虑开着特万特佩克地峡，并为此做了相当多的准备。岒
然而，19世纪初拉美独立战争爆发却打乱了整个计划。
此后中美洲运河开凿计划多次被提起，但终究无果而终。
帝国统治期间
巴拿马省和尼加拉瓜省代表屡次提及开凿中美洲运河议案，政府经过慎重审议，认为确实潜藏着巨大的经济利益，具备很强的可行性。
苏伊士运河的顺利开通，更坚定了我们的信心。
在拟议的四个开凿地点中，巴拿马地峡以最窄、尼加拉瓜地峡以有尼加拉瓜湖和圣胡安河可资利用，逐渐成为众望所归的两个可行性方案。
巴拿马运河方案在于开凿土方工程量最小，施工难度低，工期和投资都在可承受的范围之内，所以作为最优选方案提了出来。岒
尼加拉瓜运河方案因为有宽阔的尼加拉瓜湖和圣湖安河道可利用，这两个地方航道深且阔，是天然的中美洲水上通道，一旦联通可以让十数万吨大船畅通无阻的来去，地理水文条件更佳。
缺陷是投资几乎是巴拿马运河方案的一倍，运河要通过着名的摩摩通博火山地带，这也是运河工程的隐患之一。
但尼加拉瓜运河的优点也很明显，相比巴拿马运河航程更短，运河区水域宽阔，适合大型跨洋轮船通行，经济效益更加显着。
从洛杉矶到巴尔的摩，走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短4000公里，比绕过好望角缩短7500公里，优势相当明显。
开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处。
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